Od czerwca 2009 roku na placu manewrowym, na mieście i w ośrodkach ruchu drogowego panują zupełnie nowe zasady. Pierwszą i najważniejszą jest skrócenie egzaminu praktycznego do dwudziestu pięciu minut. Nadal egzamin składa się z dwóch części: z praktycznej i z teoretycznej. Ta pierwsza podzielona jest na zadania, które wykonuje się na placu manewrowym i na te w ruchu miejskim. Egzaminator w czasie jazdy jest zobowiązany do informowania kandydata. Tak więc egzaminator musi na bieżąco mówić Ci, jakie popełniasz błędy. Pamiętaj też, że egzaminator nie może zlecać Ci wykonywania zadań, które są niezgodne z przepisami ruchu drogowego. O Tyc wszystkich zasadach z pewnością poinformuje Cię instruktor.
Nauka jazdy powinna kandydatowi do egzaminu udostępnić te wszystkie wiadomości. Osoba, która do takiego egzaminu przystępuje musi być dobrze przygotowana pod względem praktycznym, ale musi też znać swoje prawa i obowiązki. Należy też wiedzieć, że zadania części praktycznej są podzielone na kategorie i kandydat ma prawo popełnić po jednym błędzie w każdej z nich. Jeśli na przykład nie włączysz kierunkowskazu jeden raz, to nie znaczy, ze oblałeś. Nauka jazdy i instruktorzy są zobligowani do poinformowania Cię o tych wszystkich regułach i przepisach. Pamiętaj też, że wszelkie Twoje poczynania i ruchy egzaminatora są rejestrowane przez kamerę umieszczoną w samochodzie. W razie wątpliwości jest więc „materiał dowodowy”. Od negatywnego wyniku egzaminu, jeśli masz ku temu powody, również możesz się odwołać.