Kierowco! Ubezpiecz swój samochód

Raz w roku każdy kierowca zobowiązany jest do dokonania wyboru ubezpieczyciela własnego samochodu. Są dwie możliwości wyboru. Po pierwsze może on przedłużyć umowę z ubezpieczycielem, który współcześnie ubezpiecza jego auto, bądź rozwiązać umowę z dotychczasowym ubezpieczycielem i znaleźć nowego. Przeważnie sytuacja wygląda tak, że ubezpieczenia komunikacyjne kosztują sporo, toteż poszukujemy niedrogich rozwiązań. Jak powszechnie wiadomo najistotniejsze jest ubezpieczenie oc, gdyż jest ono po prostu obligatoryjne. Z niego nie można zrezygnować, jak już to możemy sobie sami wybrać takie, które będzie nas satysfakcjonowało. Niezwykle istotny jest więc wybór takiego towarzystwa ubezpieczeniowego, które posłuży nam pomocą i wypłaci bez problemów pieniądze w razie wypadku, lecz także takiego, które nie zażyczy sobie od nas kosmicznej sumy. Istnieje możliwość zasięgnięcia porady u doradcy ubezpieczeniowego albo skorzystania z internetowej porównywarki ubezpieczeń. Przy użyciu ww. możliwości rychło zyskamy informacje, które nas interesują – co będzie wchodziło w skład pakietu ubezpieczenia komunikacyjnego oraz ile będzie nas to kosztowało. Bardzo ważne jest też to, żeby postarać się zmniejszyć do minimum ilość formalności do załatwienia. Jak wiadomo nie ma jednej stałej ceny takiego ubezpieczenia, gdyż jej wysokość zależy od naszego wieku, płci, przebiegu auta jak i pozostałych czynników. Jeśli częstokroć wyjeżdżamy do Niemiec możemy skorzystać z ubezpieczenia niemieckiego automobilklubu ADAC. Jest ono niebywale opłacalne i w miarę tanie; jednorazowa opłata związana z korzystaniem z pomocy drogowej wynosi ok. kilkadziesiąt euro rocznie. Niemniej jednak czy skorzystamy z polskiego ubezpieczenia komunikacyjnego czy ADAC, powinniśmy być przygotowani na wydatek przynajmniej kilkuset złotych, choć jest to niezwykle optymistyczna wersja.

Ubezpieczenie to Moje życie

Niebawem na naszym rynku będziemy mieli do czynienia z nowym zjawiskiem, które zapewne uraduje wszystkich posiadaczy aut. Jesienią zacznie funkcjonować na obszarze Polski niemiecki automobilklub ADAC. Należy w tym miejscu powiedzieć kilka słów odnośnie tej organizacji. ADAC jest najbardziej znanym automobilklubem na świecie a zarazem liczącą najwięcej członków organizacją motoryzacyjną na Starym Kontynencie. Organizacja została założona w 1903 roku w Stuttgarcie , jednakże nazwa ADAC stosowana jest od 1911 r. Co to jest ADAC i na czym polega fenomen tej organizacji? ADAC jest formacją drogowych patroli, na który składa się sztab mobilnych mechaników nazywanych od koloru nadwozia aut „żółtymi aniołami”. Na niemieckich drogach co kilka kilometrów ustawione są aparaty telefoniczne pomocy drogowej. Wystarczy podnieść  słuchawkę aparatu i błyskawicznie odzywa się operator, który określa nasze miejsce. Przekazujemy mu swoje dane osobowe, markę auta oraz rodzaj usterki. Stacje ADAC rozstawione są w taki sposób, aby do miejsca wypadku dotrzeć w ciągu kilkunastu minut. Na miejsce wypadku przyjeżdża „żółty anioł”. W sytuacji niewielkiej awarii samochodu mechanik udziela pomocy na miejscu, natomiast w wypadku sporego uszkodzenia samochodu jest on odstawiany do warsztatu. Usługi te są dostępne wyłącznie dla członków klubu ADAC, którzy poza roczną – dość niewielką – opłatą członkowską, nie ponoszą dodatkowych kosztów dotyczących korzystania z owej pomocy drogowej.

Jak wygląda egzamin na prawo jazdy?

Od czerwca 2009 roku na placu manewrowym, na mieście i w ośrodkach ruchu drogowego panują zupełnie nowe zasady. Pierwszą i najważniejszą jest skrócenie egzaminu praktycznego do dwudziestu pięciu minut. Nadal egzamin składa się z dwóch części: z praktycznej i z teoretycznej. Ta pierwsza podzielona jest na zadania, które wykonuje się na placu manewrowym i na te w ruchu miejskim. Egzaminator w czasie jazdy jest zobowiązany do informowania kandydata. Tak więc egzaminator musi na bieżąco mówić Ci, jakie popełniasz błędy. Pamiętaj też, że egzaminator nie może zlecać Ci wykonywania zadań, które są niezgodne z przepisami ruchu drogowego. O Tyc wszystkich zasadach z pewnością poinformuje Cię instruktor.
Nauka jazdy powinna kandydatowi do egzaminu udostępnić te wszystkie wiadomości. Osoba, która do takiego egzaminu przystępuje musi być dobrze przygotowana pod względem praktycznym, ale musi też znać swoje prawa i obowiązki. Należy też wiedzieć, że zadania części praktycznej są podzielone na kategorie i kandydat ma prawo popełnić po jednym błędzie w każdej z nich. Jeśli na przykład nie włączysz kierunkowskazu jeden raz, to nie znaczy, ze oblałeś. Nauka jazdy (auto szkoła)  i instruktorzy są zobligowani do poinformowania Cię o tych wszystkich regułach i przepisach. Pamiętaj też, że wszelkie Twoje poczynania i ruchy egzaminatora są rejestrowane przez kamerę umieszczoną w samochodzie. W razie wątpliwości jest więc „materiał dowodowy”.  Od negatywnego wyniku egzaminu, jeśli masz ku temu powody, również możesz się odwołać.